該獎項旨在弘揚茅以升“愛國、科學、奮斗、奉獻”精神，激發廣大道路交通科技教育工作者和工程技術人員不斷探索、勇于創新、創造的熱情，營造更加積極向上、開拓創新的工程師文化氛圍，服務國家卓越工程師隊伍建設。

近年來，公司堅持以科技創新為核心驅動力，強化科技創新人才梯隊建設，深化應用技術研發與成果轉化，充分發揮創新團隊的示范引領作用，集中攻克工程技術領域的痛點、難點和“卡脖子”問題，以科技創新驅動企業高質量發展。

該團隊共15人，圍繞橋梁墩柱、不良/特殊地基（路基）處置工程需求，主導完成九綿高速、欒盧高速、香海大橋、滎密高速等標志性項目，解決了橋梁高墩傳統工藝施工效率低、多柱墩柱系梁獨立施工安全隱患高及廢舊物料棄置易造成環境污染等問題，獲得社會力量機構科技進步獎10項、中交集團科技進步獎2項、科技人才稱號4項，經濟效益顯著。

該團隊共15人，聚焦重大路橋工程領域，主導完成雅康高速、沿印松高速、長安街西延橋梁工程及首環高速等標志性項目，攻克高海拔復雜地質、大跨徑鋼橋等難題，獲得國家優質工程金獎、國際橋梁大會尤金·菲戈獎等榮譽，通過創新應用智慧化施工技術，節約施工成本，推動行業施工標準升級和智能化發展。

該團隊聚焦國道207孟州黃河大橋、新疆G575公路、貴州德余高速、湖南長沙興聯路大橋等項目，開展技術創新實踐，通過研究應用內陸區80米鋼混組合梁整孔預制與安裝架設技術、50米波形鋼腹板梁施工關鍵技術、深水裸巖水下深基坑施工成套技術、空間類圓月多曲面造型索塔施工關鍵技術等核心技術，實現經濟效益、社會效益與環境效益的協同提升。