8月19日,當(dāng)遠(yuǎn)鐵路3標(biāo)孫家沖隧道順利貫通,為項(xiàng)目順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)遠(yuǎn)鐵路3標(biāo)正線全長33.785千米,牽出線有效長度850米,橋隧比60.39%,項(xiàng)目包括隧道工程21座總計(jì)12.13公里,橋梁工程37座總計(jì)8.8公里,路基工程48段總計(jì)13.727公里,涵洞工程46座。孫家沖隧道是架梁通道中一個(gè)重要工程,單洞單線鐵路隧道全長449米,隧道最大埋深45米。

項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)始以安全保證為前提,技術(shù)創(chuàng)新為指引,在施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),采用電磁波法及彈性波法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),不斷的改進(jìn)施工工法,優(yōu)化施工參數(shù),合理安排施工工序,歷時(shí)11個(gè)月,克服了單線隧道斷面小,施工過程中各工序交叉影響、處于灰?guī)r溶洞地區(qū)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、隧道埋深淺等一系列困難,實(shí)現(xiàn)了隧道安全順利貫通,為項(xiàng)目后期全線的架梁通道打開了突破口。

新建當(dāng)陽至遠(yuǎn)安支線鐵路預(yù)計(jì)在2022年完工,建成后將是鄂西北地區(qū)磷礦資源開發(fā)的新通道,也是服務(wù)遠(yuǎn)安工業(yè)園區(qū)及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支線貨運(yùn)鐵路,將徹底結(jié)束遠(yuǎn)安縣境內(nèi)不通鐵路的歷史。(尹浩雨)