1月11日，沿印松高速全線單跨最大連續(xù)剛構(gòu)橋——五公司貴州沿印松五分部承建的蛇頭特大橋左幅提前20天順利合龍，至此，大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅合龍，為全線2021年底順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

       蛇頭特大橋是沿印松高速全線重點工程，全長383.6米，主跨為160米，最大墩高69米，橋面距離地面最高處有180米，連續(xù)梁采用懸臂方法施工，依靠“掛籃”移動讓橋梁在空中“生長”。

       自項目2017年進(jìn)場以來，面對便道難開挖、物資裝備無法轉(zhuǎn)運、難以抵達(dá)施工區(qū)等困難，項目建設(shè)者們迎難而上，花了近7個月修好施工便道，更是通過手搬肩扛的方式，將笨重的發(fā)電機搬到半山腰上，為長時間勘查做好準(zhǔn)備。

       大橋開工建設(shè)以來，項目始終堅持“高品質(zhì)、高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”的建設(shè)理念，努力克服施工地質(zhì)條件復(fù)雜和高墩大跨技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高等不利因素，項目全體參建者們充分發(fā)揮艱苦奮斗、敢于拼搏的精神，凝心聚力、牢記使命，用三年多的堅守和努力，攻克一個又一個難題，最終安全、順利地實現(xiàn)了蛇頭特大橋全橋合龍。

       五公司貴州沿印松五分部全長8.36公里，共包含13座橋梁、4座隧道等工程內(nèi)容，橋隧比達(dá)87%。沿印松高速采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里/小時，建成后，將對補充完善黔東北地區(qū)高速公路網(wǎng)、構(gòu)建黔東和湘西地區(qū)黃金旅游通道、促進(jìn)武陵山區(qū)扶貧開發(fā)具有重要意義。（鄭楠 郭明強）