近日，武漢市四環(huán)線北湖至建設(shè)段機電工程完工，穿江越湖的武漢最寬環(huán)線主線正式貫通，具備通車條件。

四環(huán)線全長約148公里，設(shè)計速度100公里/小時，為湖北省內(nèi)首條采用雙向八車道標準建設(shè)的高速公路。全線分為吳家山至沌口段（西四環(huán)）、沌口長江大橋、龔家鋪至中洲段（南四環(huán)）、北湖至建設(shè)段（東四環(huán)）、青山長江大橋、武湖至吳家山段（北四環(huán)）6個新建段和武漢繞城高速公路中洲至北湖改擴建段（與繞城公路共線段）。目前6個新建段已全部建成，西四環(huán)、沌口長江大橋和南四環(huán)已運營通車。

七公司承建武漢市四環(huán)線北湖至建工段機電工程，起于福銀高速公路武漢繞城北湖互通，終點與四環(huán)線青山長江公路大橋相接，全長8.182公里。主要工程包括新建特大橋及分離立交5座，拼寬利用橋梁2座，擬設(shè)互通式立交3處，北湖樞紐互通、北湖互通、化工互通，匝道收費站2處。

由于項目施工周期短、工程量大，加上土建施工單位提供施工界面滯后、武漢梅雨季節(jié)、作為疫情重點防控區(qū)域影響，自8月進場以來，項目結(jié)合湖北區(qū)域特點，認真梳理合同條款、圖紙規(guī)范，10天完成施工圖紙聯(lián)合設(shè)計，施工過程中采用“多隊伍平行施工”保證施工進度，獲得武漢交投集團及業(yè)主的高度贊揚。

武漢市四環(huán)線以貨運為主、客運為輔，為湖北省重點項目，武漢市最大交通工程。途經(jīng)武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“車谷”、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)“光谷”和武漢臨空港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“網(wǎng)谷”3大國家級開發(fā)區(qū)，被譽為漢版的“加州一號公路”，通車后將將外圍鐵路樞紐、站場、機場緊密聯(lián)系，緩解現(xiàn)在的城市交通壓力，串起一大批武漢經(jīng)濟重鎮(zhèn)，對加快武漢疫后經(jīng)濟恢復(fù)有重大意義。（七公司 楊帆 ）