5月10日，由西北公司承建的禹門(mén)口黃河大橋橋面上施工人員、機(jī)械一片忙碌，禹門(mén)口黃河大橋橋面瀝青正式攤鋪。

      禹門(mén)口黃河大橋大橋全長(zhǎng)1660.4米，主跨565米，全線采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80千米，是目前西北地區(qū)跨徑最大、技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的斜拉橋。據(jù)項(xiàng)目總工程師李凱介紹，由于大橋分鋼梁橋面和混凝土梁橋面兩種不同結(jié)構(gòu)，故攤鋪的瀝青混凝土也有相應(yīng)的兩種。大橋橋面采用環(huán)氧瀝青混凝土，其力學(xué)性能和路用性能較普通瀝青混凝土更加優(yōu)越，具有強(qiáng)度高、抗變形能力強(qiáng)和抗疲勞性能優(yōu)異等特點(diǎn)，也是國(guó)內(nèi)目前推行的一種鋼橋面鋪裝新型工藝。而剩余的混凝土梁橋面則采用的是SBS改性瀝青混凝土，該類(lèi)型的瀝青混合料被廣泛應(yīng)用于橋面鋪裝使用，也是國(guó)際公認(rèn)的一種高溫穩(wěn)定性和耐久性能俱佳的路面結(jié)構(gòu)形式。攤鋪前，項(xiàng)目多次組織召開(kāi)安全技術(shù)交底會(huì),確保試驗(yàn)段施工順利完成;施工中項(xiàng)目嚴(yán)格按照試驗(yàn)段方案實(shí)施,并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)收集相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)檢驗(yàn)材料和配合比等情況,以達(dá)到試驗(yàn)段實(shí)施預(yù)期效果。

       禹門(mén)口黃河公路大橋是陜西省、韓城市十三五重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，也是陜西省第一個(gè)采用PPP模式投資建設(shè)的公路項(xiàng)目，大橋建成通車(chē)后對(duì)推進(jìn)黃河金三角建設(shè)、韓城河津一體化發(fā)展，助力陜西省“樞紐經(jīng)濟(jì)、門(mén)戶(hù)經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展具有重大意義，對(duì)建設(shè)晉陜?cè)S河金三角區(qū)域合作示范區(qū)、打造關(guān)中平原城市群具有深遠(yuǎn)影響。（西北公司  李秀園）