２月２７日，青島電視臺(tái)１套《今日》欄目對(duì)北京公司承建的青島地鐵１３號(hào)線十二工區(qū)嘉陵江路站復(fù)工情況進(jìn)行了專題報(bào)道，項(xiàng)目經(jīng)理湯春陽代表項(xiàng)目接受了電視臺(tái)采訪。

　　青島地鐵１３號(hào)項(xiàng)目堅(jiān)持防疫復(fù)工“兩手抓”，科學(xué)規(guī)范崗位工作秩序，減少人員大范圍流動(dòng)、合理安排輪崗排班；加強(qiáng)現(xiàn)場整治管理，實(shí)行封閉式管理，落實(shí)２４小時(shí)人員值守，對(duì)進(jìn)出人員、車輛嚴(yán)格檢查檢測，做好信息登記；項(xiàng)目各工點(diǎn)設(shè)置“七步區(qū)”：溫度測量區(qū)、口罩回收區(qū)、酒精消毒區(qū)、口罩更換區(qū)、外來人員登記區(qū)、通行證發(fā)放區(qū)，扎實(shí)做好防疫工作，確保工地有序施工。截至目前，項(xiàng)目到崗職工２２５人，返崗率達(dá)９５以上，其中管理人員到崗５３人，進(jìn)場施工人員共計(jì)１７２人。

　　青島地鐵１３號(hào)線項(xiàng)目線路長約２．５千米，包括兩站三區(qū)間。目前已復(fù)工的嘉陵江路站為該線控制性工程，是１３號(hào)線和１２號(hào)線的換乘站。車站分兩期調(diào)流施工，周邊建筑物密集、環(huán)境復(fù)雜，施工難度大、施工周期長。區(qū)間為礦山法施工，地質(zhì)條件復(fù)雜多為軟弱圍巖，埋深淺，施工工法為最難的ＣＲＤ工法，全線地表加固確保施工安全。