12月15日中午，隨著正漢一號大橋左幅最后一篇T梁精準安裝就位，劍榕八標項目部又傳捷報——劍榕八標項目部不辱使命，在全體職工的共同努力下，按期按質的完成業主單位下達的目標，實現全線半幅貫通，此項節點任務的勝利，得到了各級領導的充分肯定。

劍榕八標項目部全線長10.953公里，設計時速80km/h,雙向四車道。項目合同段內主線共設9座大橋，服務區設6座橋梁，天橋一座，預制T梁數量共計1348片。項目地處貴州省黔東南山地高原向廣西丘陵過渡的邊緣地帶，地形以山區高原為主，峰巒疊嶂，多深溝險壑。

為確保項目梁場預制T梁穩定施工，促進項目全線貫通，本著混凝土就近運輸原則，依照經濟、實用、兼顧環保、美觀的建設理念，根據橋梁、路基挖填分布特點及地形等因素，最終將劍榕八標2#梁場設置在K56+140-K56+800段主線路基上，總長度651.5m，與1#拌和站、鋼筋加工廠緊鄰，滿足了《劍河至榕江高速公路施工標準化指南》的要求，也保證了項目T梁的安全生產與及時供應。

除此之外，本著“精干、高效”的原則，項目抽調具有豐富施工經驗的管理人員和技術人員，在充分理解設計圖紙的基礎上，依據上級施工規范要求，制定先進合理、切實可行的施工方案。在項目實際施工中，項目全員貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，將各項安全制度貫徹落實到項目施工管理的各個環節，切實履行安全職責，確保項目安全生產工作穩定發展。在安全發展的前提下，項目部整體也嚴把“質量紅線”，科學管理,建立健全崗位責任制及各項管理制度，努力抓好工程質量的管理工作。加強對一線職工及現場施工工人的培訓工作，提高其思想認識及技術能力水平，有效的推動了項目全線半幅貫通這一重大節點的實現。（高慧文）