11月11日，施工現場一片繁華，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著集團公司參建的黑山南北高速公路雅烏瓦茨4大橋移動模架現澆梁施工順利完成，在冬季來臨之前，按時完成移動模架施工梁部任務，且得到當地監理的高度贊許。截至目前，項目部已順利完成現澆梁184孔，占比全標段198跨（全線的一半）的92.9%。

黑山南北高速公路是黑山共和國第一條高速公路，線路全長40.8公里，集團公司承建后9公里，橋隧比達72%，采用歐洲標準與黑山標準建設，受冬雨季影響，每年有效施工工期僅為8個月。烏瓦茨4號大橋地處地形復雜的陡坡山區，多跨連續箱梁橋，共40跨，其中24跨梁部采用移動模架工藝施工。該橋緊鄰“歐洲的眼淚”塔拉河施工，曾經風靡全球的電影《橋》講述的就是跨越該河的橋的英雄故事，施工時環保要求極嚴，面臨著嚴峻的挑戰。

在高標準、嚴要求的歐洲環境下，項目管理人員迎難而上，超前策劃、精心組織，強化控制，烏瓦茨4號大橋梁部移動模架施工順利完成成為又一個里程碑事件，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，堅定了信念，為中東歐基建事業提供了寶貴的經驗。（海外事業部  危志豪/南維州）