近日，七公司四川九綿高速LJ11標(biāo)鋼筋班組榮獲2018年度四川省工程建設(shè)系統(tǒng)“質(zhì)量信得過班組”的喜訊傳來。

九寨溝（甘川界）至綿陽高速公路建成后，將成為四川和甘肅兩省之間的一條南北向快速通道，并成為四川省黃金旅游線——九環(huán)線的重要部分，形成一條新的出川通道。屆時(shí)，成都到九寨溝的車程將從8個(gè)小時(shí)縮短為4個(gè)小時(shí)。

七公司承建九綿高速LJ11標(biāo)，全長7.13公里，含一橋一隧，其中厄哩村特大橋長2.83公里，為全線最長和難度最大的大橋；水牛家隧道長3.967公里，為全線施工風(fēng)險(xiǎn)最高的隧道。

項(xiàng)目鋼筋加工場占地面積6480平方米，由2個(gè)作業(yè)車間、3個(gè)集中加工區(qū)組成。鋼筋班組共12人，承擔(dān)著5.5萬噸的鋼筋集中加工任務(wù)，每天的生產(chǎn)任務(wù)約200噸。為打造綠色品質(zhì)工程，項(xiàng)目引進(jìn)14臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備，大力實(shí)行工廠化生產(chǎn)、智能化制造和超市化管理，不斷夯實(shí)鋼筋班組各項(xiàng)管理工作，強(qiáng)化績效管理，以“7S管理”、“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”為手段，持續(xù)開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，打造出一個(gè)“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人、流水線作業(yè)”的特色鋼筋加工場。

該場憑借出色的生產(chǎn)模式和效益，在川內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)域成功塑造出“標(biāo)準(zhǔn)化程度高，自主創(chuàng)新能力強(qiáng)，管理體系運(yùn)行效果好”的品牌形象，被四川交投集團(tuán)黨委副書記鄒蔚評價(jià)“應(yīng)該大力宣傳推廣出去”，先后接受來自省內(nèi)外大型觀摩交流活動(dòng)200余場，累計(jì)2000余人次。（七公司 謝保英）