9月24日，由中交一公局集團參建的全國首條零碳智慧高速——濟濰高速公路建成通車。

濟濰高速作為山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“射三”線，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速，通過濰日高速濰坊連接線和濰萊高速，進而連接青銀，從而形成濟南至濰坊第二通道，項目全長161.86公里，八公司、海威公司承建17.23公里，雙向六車道，設計速度120公里。

由八公司承建的孝婦河特大橋是濟濰高速淄博段的最長橋梁，為全線控制性工程。大橋全長1952米，左右幅各67跨，上部結構采用裝配式預應力混凝土箱梁+鋼混組合梁+現澆鋼筋混凝土箱梁，下部結構采用矩形墩和柱式墩，墩臺采用樁基礎。由海威公司承建的尚莊特大橋為全線控制性工程。橋梁全長1627米，左右幅各57跨，上部結構用裝配式預應力混凝土箱梁+現澆鋼筋混凝土箱梁，下部結構采用柱式墩、肋板臺，墩臺采用樁基礎。建設期間，項目團隊始終堅持高標準、嚴要求，不斷優化施工方案，提升采空區、樁基成樁、結構物施工的內外質量，嚴控箱梁架設參數指標，大力采用溶洞檢測儀、三維激光攤鋪機等新型設備，克服了施工難度大、安全風險高、涉鐵施工復雜、管線分布復雜等困難，高質量完成工程建設任務。

同時，作為國內首條零碳智慧高速公路，建設期間，項目團隊借助可再生能源利用系統、零碳智慧能源網運行系統、碳排放綜合管控系統、污廢資源化處理系統、近零能耗建筑節能系統、林業碳匯提升系統等6大系統，實現多個場區運營期自我中和，多個點位級路側“用能自洽”，徹底實現全路線零碳。

濟濰高速的建成通車，標志著山東高速公路綠色低碳轉型的新飛躍，對于提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設、完善高速公路網布局、提升路網抗風險能力、強化濟南與青島和煙臺的聯系、促進區域經濟快速發展和旅游資源開發，為新舊動能轉換提供支撐和保障等具有重要作用。