國道314線庫車至阿克蘇高速公路全長約260公里，東起庫車縣，經新和縣、溫宿縣、阿克蘇市，終點為新農青松建化股份有限公司，采用雙向四車道高速公路標準設計。

庫阿高速是新疆第一個采用設計施工總承包模式建設管理的試點工程項目、當時全國最大的設計施工總承包項目和交通運輸部確立的設計施工總承包典型示范工程，同時也是阿克蘇地區內唯一的東西向聯系干線公路，是國家高速公路網“五橫七縱主骨架”及新疆“Ｙ型公路網”的重要組成部分。該工程由中交一公局集團和中咨集團聯合體設計施工總承包，共同組建指揮部，下設6個分部，由中交一公局集團下屬六公司、五公司、三公司、一公司、七公司和中咨華科公司承建。2010年3月1日全線開工，2011年11月30日主線提前1年交工并通車。

建設期間，廣大建設者踐行新理念，定位高標準，以“整體設計、系統管控、優質高效、追求卓越”為方針，克服地處荒漠、線路長、沿線鹽漬化嚴重、構造物形式多、水資源緊缺、養護難度大等重重困難，加大投入，采用新型“桑拿”養生法預制梁板，結束了新疆冬季不能進行混凝土澆筑施工的歷史，保證了冬季項目施工質量和進度，提前1年實現主線通車，從庫車到阿克蘇的車程由過去的4個小時縮短為2個多小時。

作為中國由內地通往中亞及歐洲的又一條重要通道，庫阿高速公路的建成對落實西部大開發戰略、維護民族團結、促進南疆經濟社會繁榮穩定具有重要作用。中交一公局集團在建設庫阿高速公路項目中，也創造了新疆公路建設歷史新高：

• 新疆首個總承包項目；

• 新疆首個采取設計、施工總承包模式建設的公路項目；

• 當時全國路線最長、投資規模最大的一條采用該模式建設的高速公路；

• 新疆首條全線設置防眩板的高速公路；

• 項目竣工驗收95.67分，為當時新疆高速公路驗收最高分。

該工程獲得中國建設工程魯班獎、國家科學技術進步二等獎、中國公路學會科學技術進步一等獎、新疆優質工程天山獎等諸多榮譽。